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大洋邮轮

Oceania Cruises

遍布航线全球 品牌定位属于丽晶七海旗下的大洋邮轮很“年轻”。它成立于2002年,由退伍军人Frank Del Rio和Joe Watters共同创立,这两位创始人以前分别在Renaissance Cruises(新生邮轮)和水晶邮轮公司工作过。大洋邮轮公司成立之初的两条邮轮都来自新生邮轮公司。大洋购买后把它们命名为“利嘉特号”(Regatta)和、“英锡亚号”(Insignia)。这两艘姐妹船,每一艘能搭乘684位客人。虽然都是设备很好的新船,但是大洋邮轮依然对两艘船分别花了500万美元的升级和维护费用,以提高航行的安全性。2005 年第三条同样吨位的邮轮加入大洋,命名为“诺蒂卡号”(Nautica)。平静了几年后,2011年,大动作来了,大洋邮轮推出65,000吨,载客人数在1258位的“玛莉那号”(Marina)邮轮。这条船的整体感觉和氛围和前三艘小船相同,但比之前要大上一倍,餐厅也多一倍,乘客人数虽然增加了,但船上给每位客人的私人空间却神奇地做到了不少反多。到了2012年5月,大洋邮轮再接再厉,继续推出“玛莉那号”的姐妹船“蔚蓝海岸号”(Riviera)。因为这两艘新船的下水,大洋邮轮这两年可谓炙手可热。

堪称艺术品的2011年下水的“玛莉那号”和2012年的新船“蔚蓝海岸号”。如果说大洋的前三艘船:“利嘉特号”、“英锡亚号”和“诺蒂卡号”,已经为介于四星和六星级邮轮的五星级船立下了一个行业标准的话,那么之后的两条新船则又上了一个台阶,进一步模糊五星和六星级邮轮的概念,可以称得上是“五星+”的船了。

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